محمد قاسمی سیانی؛ حسین کلانتری خلیل آباد
دوره 20، شماره 80 ، بهمن 1390، ، صفحه 72-78
چکیده
مناطق روستایی بخش عمده‌ای از جمعیت و عرصه‌های طبیعی و زیستی کشور را به خود اختصاص داده و نقش اساسی در حیات اقتصادی و اجتماعی کشور دارند. در این بین محیط زیست روستا در فرآیند برنامه‌ریزی توسعه پایدار روستایی و بهبود کیفیت محیط زیست توجه خاصی را می‌طلبد. محیط زیست یکی از ابعاد حساس و آسیب‌پذیر روستاها می‌باشد که نسبت به شهرها کمتر ...
بیشتر
مناطق روستایی بخش عمده‌ای از جمعیت و عرصه‌های طبیعی و زیستی کشور را به خود اختصاص داده و نقش اساسی در حیات اقتصادی و اجتماعی کشور دارند. در این بین محیط زیست روستا در فرآیند برنامه‌ریزی توسعه پایدار روستایی و بهبود کیفیت محیط زیست توجه خاصی را می‌طلبد. محیط زیست یکی از ابعاد حساس و آسیب‌پذیر روستاها می‌باشد که نسبت به شهرها کمتر تحت تأثیر آلاینده‌ها قرار گرفته است ولی گسترش الگوی مصرف شهری و هجوم برخی آلایند‌های شهری به حریم روستاها و تغییر الگوی مصرف روستائیان زمینه‌های تخریب محیط زیست و زندگی سالم را در روستاها گسترش داده است. در این مقاله هدف، ارائه راهکارهایی جهت بهبود محیط زیست روستایی بوده که با استفاده از روش توصیفی‌ـ تحلیلی موضوع مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین با توجه به نقش مشارکت‌های مردمی در حفاظت از محیط روستا و رسیدن به توسعه پایدار روستایی، به روش‌های دفع و دفن مواد زائد، مدیریت فضای سبز روستایی‌ـ روش‌های دفع فاضلاب روستایی در حفاظت از محیط زیست روستایی و ایجاد زندگی سالم پرداخته شده است. با اذعان به اینکه بسیاری از روستاهای کشور هنوز روش‌های مناسب حفاظت از محیط زیست مانند دفع مواد زاید، دفع فاضلاب و مدیریت فضای سبز را به درستی اعمال نکرده و در جذب مشارکت‌های مردمی نیز ضعیف عمل نموده‌اند، توسعه پایدار روستاها به ظهور نرسیده است. نتایج این مقاله نشان می‌دهد اگر راه و روش‌های صحیح حفاظت از محیط زیست در روستاها اعمال شود بسیاری از بیماری‌های مردم روستا ریشه کن شده و روستاها به توسعه پایدار نزدیک می‌شوند.
حسین کلانتری خلیل آباد
دوره 18، شماره 72 ، بهمن 1388، ، صفحه 63-70
چکیده
ویژگى عمده بحران ها، جهانى بودن و عدم کنترل آنهاست. بخش مهمى از حوادث و بحران هاى حمل ونقل جبران ناپذیر و غیر طبیعى هستند. در حال حاضر به دلیل کنترل و تسلط زیاد انسان بر محیط و مهار خشونت طبیعت از یک سو و بسط محیط تکنولوژیک و مصنوع انسانى دیگر، حوادث جاده اى علاوه بر وجهه ى طبیعى، وجهه غیر طبیعى پیدا کرده اند. کشور ایران ...
بیشتر
ویژگى عمده بحران ها، جهانى بودن و عدم کنترل آنهاست. بخش مهمى از حوادث و بحران هاى حمل ونقل جبران ناپذیر و غیر طبیعى هستند. در حال حاضر به دلیل کنترل و تسلط زیاد انسان بر محیط و مهار خشونت طبیعت از یک سو و بسط محیط تکنولوژیک و مصنوع انسانى دیگر، حوادث جاده اى علاوه بر وجهه ى طبیعى، وجهه غیر طبیعى پیدا کرده اند. کشور ایران در مسیر هر دو دسته حوادث طبیعى و غیر طبیعى قرار دارد. ابتدا به خاطر وضعیت جغرافیایى - اقلیمى جزء کشورهاى اول بلاخیز دنیا قرار دارد. دوم این که به لحاظ جغرافیایى، سیاسى، اقتصادى و فرهنگى نیز در ارتباط نزدیک با سایر کشورهاى دنیا قرار گرفته است. ایران از جامعه جهانى جدا نیست و هر حادثه طبیعى و غیر طبیعى در دنیا و منطقه به گونه اى مستقیم یا غیرمستقیم بر آن تأثیر خواهد داشت، لذا در مقاله حاضر بحران هاى جاده ای با رویکردهاى گوناگون طبقه بندى گردیده تا شناخت جامع نسبت به آنها حاصل و راه هاى مختلفى براى مقابله با آن اندیشیده شود.
حسین کلانتری خلیل آباد؛ احمد پوراحمد؛ مجتبی یمانی؛ محمدتقی رهنمایی
دوره 17، شماره 68 ، بهمن 1387، ، صفحه 57-61
چکیده
سوانح و حوادث طبیعى به عنوان یک معضل جهانى و به ویژه یکى از مسائل مهم و مبتلا به کشورها به ویژه ایران است که در مجامع بین المللى و انجمن هاى بشر دوستانه به عنوان یک مشکل جهانى و درد مشترک انسانها مطرح و در سیاست گذارى هاى کلان کشورها به عنوان یک مسئله مهم اجتماعى، اقتصادى، امنیتى و سیاسى تلقى شده است. هر قدر کشورى بتواند در مهار ...
بیشتر
سوانح و حوادث طبیعى به عنوان یک معضل جهانى و به ویژه یکى از مسائل مهم و مبتلا به کشورها به ویژه ایران است که در مجامع بین المللى و انجمن هاى بشر دوستانه به عنوان یک مشکل جهانى و درد مشترک انسانها مطرح و در سیاست گذارى هاى کلان کشورها به عنوان یک مسئله مهم اجتماعى، اقتصادى، امنیتى و سیاسى تلقى شده است. هر قدر کشورى بتواند در مهار پدیده هاى مخرب و تأثیر گذار در نابسامانى هاى اقتصادى و اجتماعى و به حداقل رساندن خسارت ناشى از وقوع آنها قوى تر و کار آمدتر عمل کند، به بنیه اقتصادى، تأمین رفاه و امنیت و عمران کشور کمک نموده است. لذا در این راستا و با این امید که گامى هر چند کوچک در زمینه تعریف مدیریت حادثه طوفان ماسه برداشته باشیم، این مقاله بر آن شد تا به تعریف و تشریح مجموعه اى از واژگان و اصطلاحات مطرح در خصوص طوفان شن و مسائل مرتبط بپردازد و با کار بست آن به هماهنگى، تکمیل و همسویى اقدامات کمک نماید.
حسین کلانتری خلیل آباد؛ حسین حاتمی نژاد؛ عارف آقا صفری
دوره 16، شماره 61 ، اردیبهشت 1386، ، صفحه 54-60
چکیده
در بافت تاریخى شهر یزد بخش اعظم ساختمان ها داراى مقاومت کافى در برابر زلزله نبوده و ضوابط، مقررات و معیارهاى لازم در طراحى آنها رعایت نشده است . اغلب این ساختمان ها قدیمى بوده و برخى از آنها نیز نوساز مى باشند. وقوع زلزله باعث وارد آمدن آسیب هاى جدى و جبران ناپذیر به ساختمان ها، تأسیسات، تجهیزات، منابع طبیعى، نظم اجتماعى، میراث ...
بیشتر
در بافت تاریخى شهر یزد بخش اعظم ساختمان ها داراى مقاومت کافى در برابر زلزله نبوده و ضوابط، مقررات و معیارهاى لازم در طراحى آنها رعایت نشده است . اغلب این ساختمان ها قدیمى بوده و برخى از آنها نیز نوساز مى باشند. وقوع زلزله باعث وارد آمدن آسیب هاى جدى و جبران ناپذیر به ساختمان ها، تأسیسات، تجهیزات، منابع طبیعى، نظم اجتماعى، میراث تاریخى و فرهنگى، فعالیت ها، اشتغال و درآمد، سازمان ها و دستگاه هاى اجرایى، سیستم حمل ونقل و کارکردهاى تجارى، درمانى، بهداشتى، آموزشى، مذهبى و... شده و بحران ایجاد خواهد کرد. براى مدیریت بحران اقداماتى قبل از بحران، درآغاز بحران، حین بحران و پس از بحران لازم است، اجرا شود.
