حکمت اله محمدخانلو؛ مهدی مدیری؛ الهه خصالی؛ حمید عنایتی
چکیده
هیدروگرافی علمی است که با پایش منظم پارامترهایی نظیر عمق آب، زمینشناسی، ژئوفیزیک، جزر و مدّ، جریان آب، امواج و سایر ویژگیهای فیزیکی آب دریا، امکان تهیه نقشههای مورد استفاده در عملیات دریانوردی را فراهم و سهم بسزایی در زیر ساختهای داخلی کشورهای ساحلی ایفا مینماید. ارائه مناسب خدمات هیدروگرافی متضمن دریانوردی ایمن و مؤثر ...
بیشتر
هیدروگرافی علمی است که با پایش منظم پارامترهایی نظیر عمق آب، زمینشناسی، ژئوفیزیک، جزر و مدّ، جریان آب، امواج و سایر ویژگیهای فیزیکی آب دریا، امکان تهیه نقشههای مورد استفاده در عملیات دریانوردی را فراهم و سهم بسزایی در زیر ساختهای داخلی کشورهای ساحلی ایفا مینماید. ارائه مناسب خدمات هیدروگرافی متضمن دریانوردی ایمن و مؤثر میباشد. به طوری که توسعه خدمات هیدروگرافی در سطح ملی میتواند ضمن ارتقاء ایمنی دریانوردان، حفاظت از جان انسانها و متعلقاتشان در دریا، تسهیلاتی را به منظور حفاظت از محیط زیست دریایی ایجاد نماید. در این راستا با پیشرفت تکنولوژیهای فضایی در سالهای اخیر با هدف سرعت بخشیدن به تولید اطلاعات مکانی و پایش دریاها در بازه زمانی قابل قبول، محدودیت نقشهبرداری دریایی در زمانهای بحران همچون جنگ و ناامنی از بین رفته و بسترمناسب جهت عمقیابی در سواحل دور و غیر قابل دسترس و همچنین پایش پهنههای وسیع آبی و استراتژیک، با بکارگیری فناوری سنجشازدور در حوزه علوم دریایی و با استفاده از آنالیز طیفی دادههای ماهوارهای و بکارگیری مدلهای مختلف، عمق بستر دریا در محدودههای کم عمق ایجاد شده است. بدین منظور در پژوهش حاضر، از تصاویر ماهواره Sentinel2 و مدلهای عمق سنجی رگرسیون خطی چند باندی(LMR)[1] و استامپ به منظور تعیین عمق آب استفاده شده است. سپس با استفاده از چارت دریایی 1:25.000 Admirality ارزیابی دقت انجام شد. پس از پیاده سازی، مدل بهینه رگرسیون خطی چند باندی، مقدار میانگین مربع خطاها(RMSE)[2] 15/2 متر و ضریب همبستگی(CC)[3] آن 925/0% در فواصل عمقی صفر تا 20 متر محاسبه و با استخراج پارامترهای مورد نیاز مدل ، بر روی مقادیر پیکسلی 4 باند 10متری تصویر Sentinel2اعمال شده و مدل رقومی ارتفاعی بستر محاسبه و پیادهسازی گردیده است.
[1]- Linear Multiple Regration
[2]- Root Mean Square Error
[3]- Correlation Coefficient
امیرمهدی امامی زاده مهابادی؛ کامران لاری؛ مجتبی ذوالجودی
چکیده
رسوبگذاری در کانالهای دسترسی بنادر یک مشکل عمده برای مسئولان بندر و همچنین شناورهایی است که در این کانالها تردد مینمایند.این پدیده علاوه بر تحمیل هزینههای سنگین به بندر، خطراتی را در این بخش حیاتی از بندر برای شناورها بوجود میآورد. در این تحقیق به بررسی و برآورد نرخ و حجم رسوبگذاری در کانال دسترسی بندر امام خمینی(ره) بر ...
بیشتر
رسوبگذاری در کانالهای دسترسی بنادر یک مشکل عمده برای مسئولان بندر و همچنین شناورهایی است که در این کانالها تردد مینمایند.این پدیده علاوه بر تحمیل هزینههای سنگین به بندر، خطراتی را در این بخش حیاتی از بندر برای شناورها بوجود میآورد. در این تحقیق به بررسی و برآورد نرخ و حجم رسوبگذاری در کانال دسترسی بندر امام خمینی(ره) بر اساس اطلاعات میدانی پرداخته شده است. در پژوهش حاضر، تحلیلهایی در مورد وضعیت جغرافیایی از قبیل تراز بستر، تحلیل سریهای زمانی موج و جزر و مد (به عنوان جریان) در منطقه توسط نرم افزار مایک 21 انجام و مدلسازی مناسبی ارائه شد.جهت بررسی حجم و نرخ رسوبگذاری از روشهای هیدروگرافی، تئوری بایکر و مدلسازی توسط مایک21 استفاده گردید. الگوی هیدرودینامیک جریان و انتقال رسوب با استفاده از روشهای مهندسی معتبر انجام شده است. همزمان مجموعه اطلاعات و دادههای کتابخانهای و نتایج دادههای میدانی موجود، جمعآوری و تجزیه و تحلیل گردیده و نتایج بدست آمده از روشهای مختلف (هیدروگرافی،بایکر و مایک21) کالیبره شدند. براساس نتایج حاصله و بررسی نقشههای هیدروگرافی مقدار واقعی رسوبگذاری در کانال/s/m 000078m3/0بدست آمد و باتوجه به اینکه روش هیدروگرافی معیاری برای کار و محاسبات به روشهای دیگر در نظر گرفته شد، درصد خطای نتایج حاصل از محاسبات بایکر 12% و مدلسازی مایک حدود 20% محاسبه گردید. بر این اساس ضرائب بدون بعد 88/0= برای تئوری بایکر و 2/1= برای نتایج حاصل از محاسبات توسط مایک21 بدست آمد که نشان دهنده دقت خوبی بود. براساس نتایج حاصله میتوان شیوه بهینه لایروبی و تغییرات مورفولیژیکی منطقه را بر اساس مدلهای حاصله بدست آورد.
محسن حسن زاده شاهراجی؛ علی محمدزاده؛ کوروش خوش الهام
دوره 20، شماره 80 ، بهمن 1390، ، صفحه 34-39
چکیده
در سالهای اخیر سنجنده جدیدی با نام لیدار موج-پیوسته وارد خانواده لیزر اسکنرهای تجاری شده است. مزیت اصلی این نوع جدید سنجندهها، ثبت کامل موج پالس بازگشتی پس از برخورد به عوارض گوناگون در مسیر سیر پالس لیزر به سطح زمین میباشد. با ثبت کامل موج، خروجی ابر نقاط دارای تراکم بالاتر و قابلیت اطمینان بیشترهمراه با پارامترهای جدیدی ...
بیشتر
در سالهای اخیر سنجنده جدیدی با نام لیدار موج-پیوسته وارد خانواده لیزر اسکنرهای تجاری شده است. مزیت اصلی این نوع جدید سنجندهها، ثبت کامل موج پالس بازگشتی پس از برخورد به عوارض گوناگون در مسیر سیر پالس لیزر به سطح زمین میباشد. با ثبت کامل موج، خروجی ابر نقاط دارای تراکم بالاتر و قابلیت اطمینان بیشترهمراه با پارامترهای جدیدی ازجمله پهنای پالس و دامنه پالس مربوط به هر نقطه میباشد. این پارامترهای جدید ما را در تحلیل و بررسی هر چه کاملتر و صحیحتر خروجی ابر نقاط سهبعدی این نوع سنجندهها یاری میرسانند. خروجی لیدار میتواند در زمینههای مختلفی از جمله به روز رسانی پایگاههای دادهی سه بعدی، استخراج عوارض، تهیه مدل سهبعدی ساختمانها، تهیه مدل جنگلها، مدیریت و برنامهریزی شهری، مدیریت ترافیک، کنترل آلودگی هوا، صنعت توریسم، مدیریت بحران و بسیاری کاربردهای دیگر بکار گرفته شود. در این مقاله ابتدا به نکاتی در باب سنجنده لیدار موج-پیوسته، پردازشهای سیگنالی صورت گرفته بر روی آن و نحوه استخراج نقاط سه بعدی از آن میپردازیم. بررسی انواع مختلف این نوع سنجندهها و تاریخچه مختصری از روند تکاملی آنها بخش بعدی را شامل میشود. در پایان به کاربردهای گوناگون و متنوع این دادهها در حوزههای جنگل، شهری و هیدروگرافی میپردازیم.