2024-03-29T11:06:04Z
https://www.sepehr.org/?_action=export&rf=summon&issue=4602
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
مهندسی ژئوماتیک و علوم جغرافیایی
مهدی
مدیری
مهندسی و علوم ژئوماتیک دربردارنده فعالیت هایی است که به اخذ (دریافت، جمع آوری، استنتاج و برداشت)، پردازش (شبکه بندی، مقیاس گذاری، محاسبات، ساختار توپولوژیک و شبیه سازی)، تجزیه و تحلیل، نمایش (توپوگرافی، نمایش دوبعدی، سه بعدی و انیمیشن) و مدیریت اطلاعات فضایی (مدلسازی و بهره برداری) می پردازند. علوم ژئوماتیک تنها در حوزه ژئودزی، فتوگرامتری، نقشه برداری، کارتوگرافی، سیستم های اطلاعات جغرافیایی (GIS ) و کاداستر خلاصه نمی شود، بلکه گستره وسیعی از علوم محیطی و فضایی را با فرصت های شغلی متنوعی در برمی گیرد. به علت گستردگی دامنه مهندسی و علوم ژئوماتیک، مشکلات تحقیقات نظری و کاربردی گسترده ای را دارد. متخصصان ژئوماتیک از تکنیک های پیشرفت جمع آوری اطلاعات (نظیر تصویربرداری دیجیتالی و تعیین موقعیت ماهواره ای) و از سیستمهای رایانه ای پیشرفته ای استفاده می نمایند. به منظور برقراری تجسم و کمک مؤثر بر تصمیم سازی، اجرا و کنترل کلیه ساخت و سازهای رو، زیر و بالای زمین در پروژه های ذیل نقش اساسی را ایفا می کنند. · طراحی، ساخت و مدیریت پروژه های مهندسی شهری · اخذ (جمعآوری و برداشت) اطلاعات و تولید نقشه و چارت های دیجیتالی · مدیریت دارایی نظیر زمین، زیرساختارهای حمل و نقل، اموال و املاک (بوسیله GIS,LIS) · کنترل تغییرات محیط زیست و مدیریت منابع طبیعی ( ازطریق سنجش از دور) · برنامه ریزی شهری · پیش بینی زلزله (از طریق اندازه گیری های حرکات بسیار آهسته زمین، · کنترل مراتب ایمنی سازههای مختلف نظیر پله ها، سدها، ساختمانهای بزرگ و برج ها · اکتشاف و مهندسی برای تولید گاز و نفت در مناطق مختلف · اندازه گیری و کنترل مناطق حساس · تهیه و تأمین اطلاعات در علوم پزشکی، معماری و باستان شناسی
2004
04
20
1
5
https://www.sepehr.org/article_28157_d419444999fb34ad3ed4711cbc63b6aa.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
مقدمه ای بر جغرافیای نظامی (قسمت هفدهم)
سید یحیی
صفوی
پل ها، گذرها، فری ها، تونل ها و زیرگذرها رابط های سست و ضعیفی هستند و می توانند خطوط ارتباطی خطرناکی در زمان جنگ یا در زمان صلح باشند و در نتیجه برای دسته بندی و شناسایی آنها باید به مشخصه های آن توجه خاصی مبذول داشت.
2004
04
20
6
10
https://www.sepehr.org/article_28158_73194aa69fdecfcee2a3f41f53c381de.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
نگرشی بر ویژگی های طبیعی تالاب شادگان
حسن
عساکره
تالابها نه تنها از جنبه های مادی بلکه به لحاظ اکولوژیکی تبدیل توجه اند. از این رو شناخت این اکوسیستم های طبیعی و تلاش در حفاظت از آنها می بایست در سرلوحه توجهات علمی و عملی قرار گیرد. بدین منظور در جهت شناخت برخی ویژگی های اکولوژیکی هور شادگان به عنوان یکی از پهنه های حیاتی تلاش خواهد شد. هورشادگان از نظر رتبه بیست و دومین تالاب جهانی است و از جنبه های گوناگون اکولوژیکی، علمی، زیبا شناختی، اقتصادی و هیدرولوژیکی دارای ارزش می باشد. تالاب شادگان به دلیل مهاجرت پرندگان متنوع در فصول زمستان و اوایل بهار، از نواحی شمالی کره زمنی به آن، توسط سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان پناهگاه حیات وحش اعلام شده است. این تالاب در تاریخ 23 ژوئن 1975 ( 2 خرداد 1354) توسط کنوانسیون رامسر به عنوان تالاب دارای اهمیت بین المللی (به ویژه از لحاظ پرندگان آبزی) به ثبت رسیده است. (مجنونیان 1377) تالاب شادگان در منطقه ای با آب و هوای گرم و خشک واقع شده و دربرخی از سال ها در فصول گرم با کم آبی و یا بخش عمده ای از آن با خشکی مواجه می گردد. جانداران طی سال ها خود را با این شرایط اکولوژیکی تطبیق داده اند. (فرخیان و همکاران، 1376)
2004
04
20
11
15
https://www.sepehr.org/article_28159_f8fbca5aba1cc2231af5bd08b9c6240e.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
VLBI وسیله ای برای اندازه گیری جابه جایی پوسته سطح کره زمین
مجید
مختارانی
بیشتر از 25 سال از تاریخ توسعه و اجرا روش فضایی به نام اندازه گیری طولهای مبنایی با استفاده از روش تداخل امواج (Baseline Interferometry VLBI= Very Long) می گذرد این روش امکان اندازه گیری حرکات پوسته زمین را به روش غیرمعمول فراهم نموده است. VLBI توانایی منحصر به فردی برای تعیین قالب مبنای اینرسی و برای اندازه گیری توجیه زمین ایجاد می کند. تغییرات در توجیه زمین در فضای اینرسی ناشی از دو موضوع زیر می باشد: الف- نیروی جاذبه ماه و خورشید ب- عکس العمل مجموع حرکات زاویه ای بین پوسته زمین، اقیانوسها و جو VLBI امکان اندازه گیری مستقیم از توجیه زمینی در فضا را فراهم می کند که از آن دانشمندان علوم زمین مدلی مانند پدیده هایی همچون گشتاورهای زاویه ای جوی، جریانات جزرومدی اقیانوس ها و عکس العمل و بازتاب زمین جامد (صلب) را بررسی می کند.
2004
04
20
16
20
https://www.sepehr.org/article_28160_be8d57948f385e808ac1b1b75dea4af3.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
جهت مناسب ساختمان در استان آذربایجان غربی
حسن
لشکری
رضا
داوری
استان آذربایجان غربی با توجیه به موقعیت جغرافیایی، شرایط توپوگرافی و سامانه های جوی حاکم در طول بخش عمده ای از سال از آب و هوای سرد تا نیمه سرد برخوردار است. بطوری که در 5 تا 8 ماه از سال شرایط بیوکلیمای سرد تا خنک در پهنه استان حکفرما می باشد. به دلیل اولویت اصلی در طراحی کلی ساختمانه ا، مسئله دریافت حداکثر انرژی تابشی در محیط های مسکونی خصوصاً در دوره سرد سال می باشد. با توجه به غلبه شرایط بیوکلیمای سرد و خنک در پهنه استان و همچنین نیاز کم به جریان هوا برای ایجاد شرایط مطلوب آسایشی در محیط (کمتر از 10 درصد در سال) در نیمه جنوبی و مرکز استان جهت جنوب شرق و در شمال استان جهت جنوب، بهترین جهت برای استفاده از انرژی تابشی خورشید برای گرمایش محیط های مسکونی می باشد.
بیوکلیمای انسانی
بیوکلیمای ساختمانی
جهت ساختمان
انرژی تایشی
2004
04
20
21
25
https://www.sepehr.org/article_28164_0953a068e78b841a7a9ba8a688fb4c1f.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
تعبیر و تفسیر تصاویر هوایی و ماهواره ای (قسمت پانزدهم)
حمید
مالمیریان (مترجم)
امروزه اغلب آب های موجود در سطح زمین به صورت مایه در دریاچه ها و اقیانوسها می باشند. تقریباً دو درصد به شکل جامد بصورت یخ در ارتفاعات بلند و عرضهای جغرافیایی زیاد قرار دارند. حدود ده درصد سطح خشکی زمین از یخچال پوشیده شده است. طی یک میلیون سال گذشته یا بیشتر، دوره های یخچال پی درپی روی بیش از 30 درصد از خشکی های سطح کره زمین وجود داشته است. دوران اصلی در طی دوره هایی بوقوع پیوست که آب و هوای زمین از آب و هوای کنونی سردتر بود تشکیل یخچال ها، هم در قالب شکل گیری «یخچال در دره که آن زبانهای یخ، دره های کوهستانی را اشغال کردند و هم به شکل یخچال های قاره ای که در آن، قطعه های بزرگی از یخ بخشهای چندین قاره را با یخ به ضخامت سه کیلومتر پوشانیدند، بود. این اندازه انسان را به تفکر وا میدارد و کمک می کند که توانایی پیشروی یک یخچال را برای کندن عوارض در طول مسیرش، توصیف کند. ما به طور اصولی شکل گرفتن اراضی رسوبی ناشی از تشکیل یخچال های قاره ای را بحث می کنیم. چهار مرحله مشخص در آمریکا تشخیص داده شده است. جدیدترین دوره یخ در طول دوره تشکیل یخچال ویسکون سینان بود که در یک فاصله زمانی بین 70000 تا تقریباً 10000 سال قبل اتفاق افتاد.
2004
04
20
26
30
https://www.sepehr.org/article_28166_682fbfe87d8449c97a39d202cac7886f.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
کربلا از نگاه تصاویر
سعید
صادقیان
تاریخ شهر کربلا در دوران اسلامی از هنگام شهادت امام حسین(ع) آغاز می شود. نگاره (1) تصویر فضایی آیکونوس که در تاریخ 3 ژانویه 2003 اخذ شده حرم امام حسین(ع) که به همراه حرم ابوالفضل العباس(ع) و فضاهای پیرامون این دو جایگاه که هسته مرکزی شهر را تشکیل داده نشان می دهد.
2004
04
20
31
35
https://www.sepehr.org/article_28168_4cc93136f70484222330a75314e258b4.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
آنالیز شبکه جهت ترافیک شهری در یک محیط GIS
علی اکبر
عزیزی
در این مقاله به بررسی مسیریابی در شبکه های حمل و نقل شهری می پردازیم. با وجودی که شبکه های حمل و نقل شهری در زمره شبکه های دینامیک هستند ولی با استفاده از راه حلهایی که برای شبکه های استاتیک وجود دارد تا حدی می توان از پیچیدگی های این شبکه ها کاست. الگوریتمهای مختلفی برای آنالیز شبکه وجود دارند که می توانیم به این منظور استفاده کنیم. در میان این الگوریتم دیجسترا خوشنام ترین الگوریتم است که خود دارای انواع مختلفی از جمله الگوریتم A و B می باشد. مهمترین مشکلی که در ارتباط با آنالیز شبکه های حمل و نقل شهری وجود دارد، مسئله ورود اطلاعات ترافیکی به برنامه آنالیز کننده الگوریتم است زیرا اطلاعات ترافیکی بطور دائم در حال تغییر می باشند. پارامترهای مختلفی در ترافیک مؤثر می باشند که به علت ماهیت غیرقابل پیش بینی بودن بسیاری از این پارامترها نمی توان مدل قابل اطمینان و مؤثری برای شبکه های حمل و نقل شهری ارائه کرد. دراین مقاله با استفاده از زبان برنامه نویسی جاوا در محیط اینترنت (یا اینترنت) یک راه حل نو و ابتکاری برای یافتن بهترین مسیر در شبکه های حمل و نقل شهری ارائه می شود.
2004
04
20
36
40
https://www.sepehr.org/article_28203_cbae7361e9b37671d8a7b8783941dc70.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
افق های نوین فراروی علوم اجتماعی سیستم اطلاع رسانی جغرافیایی
تهمینه
دانیالی (مترجم)
استفاده از سیستم اطلاع رسانی جغرافیایی (GIS )به گونه ای وسیع جای خود را در میان سایر علوم بازکرده و هم اکنون به عنوان یک ابزار پذیرفته شده از سوی تمامی سیستمها و ساختارهای کنونی مورد نظر برای کارکردن در سطح زمین و به ویژه جمعیت انسانی ساکن بر آن، مطرح می باشد. (GIS) همچنین به عنوان یک تکنولوژی منسجم، سیستم (ساختار) در هم ادغام شده و کاهش دهنده اختلافات در بین آنها، در واقع به عنوان پیش شرط های (زمینه) مهم و ضروری در ایجاد زیرساخت های لازم تحقیقاتی در هر مورد استفاده ای وسیع خواهد داشت، مدنظر می باشد. مؤلف (نویسنده این متن) سیستم GIS را به عنوان یک نیروی بالقوه برای استفاده از زنجیره های وسیعتری از علوم اجتماعی و نیز تحقیقات علوم اجتماعی و مسائل مرتبط با آنها معرفی می نماید. او در این مقاله به بررسی و ارزیابی نقاط ضعف و قوت تکنولوژی پرداخته و در این راستا شش مفهوم کلیدی را در خصوص نحوه بکارگیری این سیستم (GIS )در علوم اجتماعی را مطرح می نماید. او بحث خود را با مفاهیم مرتبط با ابزار و اتصالات دیجیتالی زمین و ارزشهای بالقوه آن به عنوان یک نیروی محرک به پایان می برد.
2004
04
20
41
45
https://www.sepehr.org/article_28204_a7746b195e3e7d59fc87b57c3a623f9a.pdf
فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»
سپهر
2588-3860
2588-3860
1383
13
49
ارزیابی آلگوریتم های دایسترا و ژنتیک جهت یافتن کوتاه ترین مسیر در GIS
حمید
عبادی
روزبه
شاد
با توسعه روزافزون GIS، توابع تجزیه و تحلیل قابل اجرا توسط آن نیز به طور قابل توجهی گسترش یافته اند، که از جمله آنها می توان به آنالیز شبکه اشاره نمود. یافتن کوتاه ترین مسیر از آنالیزهای مهم شبکه می باشد که به عنوان یکی از کاربردهای مهم در مسائل حمل و نقل مطرح می گردد. با توجه به کاربردهای فراوان آنالیز مسیریابی، تنوع در نوع و حجم اطلاعات ورودی و پارامترهای گوناگون اثرگذار بر کارائی یک الگوریتم مسیریابی در یک سیستم اطلاعات جغرافیایی از سوی محققین راه حل های مختلفی برای حل مسئله مسیریابی ارائه شده است که از جمله آنها به الگوریتم دایسترا و ژنتیک می توان اشاره نمود. الگوریتم دایسترا یکی از معروف ترین روشهای یافتن کوتاه ترین مسیر می باشد که قادر است در یک شبکه مشخص کوتاه ترین مسیر را با استفاده از محاسبات ماتریسی بیاید. اما در کاربردهای آنی، با توجه به حجم بالای اطلاعات ورودی، قید و شرط های پیچیده و نیاز به عملکرد سریع، این الگوریتم کارائی خود را از دست خواهد داد. بدین ترتیب که، با افزایش حجم محاسباتی در ماتریس شبکه، پیچیدگی زمانی آن نیز افزایش می یابد. برای رفع این مشکل از الگوریتم ژنتیک می توان استفاده نمود. الگوریتم ژنتیک یک تکنیک بهینه سازی است که با کوچک نمودن محدوده جستجو قادر است میزان محاسبات و تعداد مقایسه ها را کاهش دهد. در این مقاله با بررسی اجمالی تئوری گرافها، نحوه عملکرد الگوریتم های مسیریابی دایسترا و ژنتیک مورد بررسی قرار گرفته و نتایج چند کار عملی ارائه می گردد. در نهایت با مقایسه و بررسی نتایج، نقاط قوت و ضعف هر یک از آنها مشخص خواهد شد.
2004
04
20
46
50
https://www.sepehr.org/article_28205_5b20a9037367c3bda470369bd80d4ab8.pdf