احمد جواهری؛ علی محمد پور
دوره 18، شماره 69 ، اردیبهشت 1388، ، صفحه 24-27
چکیده
امروزه سنجنده هاى فعال و غیرفعال بسیارى به امر برداشت اطلاعات از اشیاء و عوارض مى پردازند و اطلاعات مختلفى از اشیاء در طول موج هاى مختلف و با قدرت تفکیک هاى متفاوت تهیه مى کنند. به صورت بالقوه هر کدام از این داده ها مى توانند به عنوان یکى از منابع تأمین مؤلفه هاى سه گانه طیفى، بافتى، و هندسى (ساختارى) مورد استفاده ...
بیشتر
امروزه سنجنده هاى فعال و غیرفعال بسیارى به امر برداشت اطلاعات از اشیاء و عوارض مى پردازند و اطلاعات مختلفى از اشیاء در طول موج هاى مختلف و با قدرت تفکیک هاى متفاوت تهیه مى کنند. به صورت بالقوه هر کدام از این داده ها مى توانند به عنوان یکى از منابع تأمین مؤلفه هاى سه گانه طیفى، بافتى، و هندسى (ساختارى) مورد استفاده قرار گیرند. به دلیل توانایى سنجنده لیدار در ارائه اطلاعات هندسى از شىء و همچنین جدید بودن این سنجنده، در این تحقیق به بررسى قابلیت ها و رفتار مختلف این سنجنده در تشخیص عوارض مختلف پرداختیم.
هادی باباپور؛ احمد جواهری؛ علی محمد پور
دوره 17، شماره 68 ، بهمن 1387، ، صفحه 41-44
چکیده
باتوجه به تحریم هاى موجود در خصوص بکارگیرى تکنولوژى هاى جدید در زمینه فتوگرامترى و سنجش از دور و با عنایت به این که سازمان جغرافیایى داراى یکى از پیشرفته ترین دوربین هاى رقومى در عرصه جهانى مى باشد، اهمیت بومى سازى در عرصه تولید و خودکفایى بیش از پیش احساس مى شود.
نصب دوربین رقومى برروى هواپیما از جمله مشکلاتى بود ...
بیشتر
باتوجه به تحریم هاى موجود در خصوص بکارگیرى تکنولوژى هاى جدید در زمینه فتوگرامترى و سنجش از دور و با عنایت به این که سازمان جغرافیایى داراى یکى از پیشرفته ترین دوربین هاى رقومى در عرصه جهانى مى باشد، اهمیت بومى سازى در عرصه تولید و خودکفایى بیش از پیش احساس مى شود.
نصب دوربین رقومى برروى هواپیما از جمله مشکلاتى بود که خوشبختانه توسط کارشناسان سازمان جغرافیایى محقق گردید. در مرحله بعد پارامترهاى وضعیت (پارامترهاى انتقال و دوران) دوربین عکسبردارى رقومى نسبت به دو سیستم GPS و INS بایستى تعیین مى گردید. از این رو با طراحى نقاط کنترل و خطوط پروازى مناسب برروى یک منطقه آزمایشى، اولین تصاویر رقومى اخذ گردید.
در نهایت مقدار پارامتر دوران (Bore sight)، مقدار شیفت (GPS Drift) و نیز تأثیر معادلات (SelfCalibration)(1) در نتایج نهایى و تعیین مقادیر پارامترهاى اضافه، مشخص گردید.
احمد جواهری؛ ابراهیم قلی پور
دوره 16، شماره 63 ، آبان 1386، ، صفحه 22-25
چکیده
تشخیص و طبقه بندى عوارض روى تصاویر، به عنوان زیر بناى بسیارى از کاربردها از جمله تهیه مدل رقومى ارتفاعى زمین، شناسایى تغییرات، به روز رسانى نقشه ها و بسیارى موارد دیگر در علوم مهندسى ژئوماتیک مطرح بوده و در سالهاى اخیر محققین سعى در بهبود دقت در انجام این روند داشته اند. شناخت عوارض و طبقه بندى تصویر، مجموعه پردازش ها و عملیاتى ...
بیشتر
تشخیص و طبقه بندى عوارض روى تصاویر، به عنوان زیر بناى بسیارى از کاربردها از جمله تهیه مدل رقومى ارتفاعى زمین، شناسایى تغییرات، به روز رسانى نقشه ها و بسیارى موارد دیگر در علوم مهندسى ژئوماتیک مطرح بوده و در سالهاى اخیر محققین سعى در بهبود دقت در انجام این روند داشته اند. شناخت عوارض و طبقه بندى تصویر، مجموعه پردازش ها و عملیاتى را گویند که منجر به شناسایى عوارض و نسبت دادن بر چسب به هر کدام از پیکسل هاى ورودى به عملیات طبقه بندى مى شود. بر این مبنا، شناخت و تشخیص، با تکیه بر اختلافاتى که اشیاء از لحاظ خصوصیات ثبت شده توسط سنجنده هاى مختلف با یکدیگر دارند، قابل انجام است. هر چه اطلاعات متنوع ترى از عوارض موجود باشد نتایج با دقت و قابلیت اعتماد بالاترى حاصل مى گردد. امروزه با پیشرفت تکنولوژى، انواع مختلفى از اطلاعات توسط سنجنده هاى مختلف در دسترس قرار گرفته است. اما هیچ کدام از این منابع داده تمام خصوصیات بافتى، هندسى و طیفى یک شى را به همراه ندارند. به همین خاطر تلفیق اطلاعات حاصل از سنجنده هاى مختلف به منظور کامل کردن فضاى توصیف که منجر به استخراج دقیقتر عوارض مى گردد، گریزناپذیر است. در این تحقیق، تلفیق اطلاعات عکس هوایى رقومى و داده هاى لیدار مورد ارزیابى قرار گرفته و نقش آن در افزایش دقت طبقه بندى با استفاده از یک مجموعه داده از منطقه اى در آلمان، مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج نشان دهنده افزایش دقت طبقه بندى با استفاده همزمان از داده هاى عکس هوایى رقومى و لیدار مى باشد .
