دورسنجی
نسترن نظریانی؛ اصغر فلاح؛ هوا حسنوند؛ حسن اکبری
چکیده
آلودگی فلزات سنگین چالش بزرگی برای محیط زیست است. با افزایش سطح آلودگی، روشهای پایش سنتی نمیتوانند به سرعت اطلاعاتی در مورد آلودگی مناطق بزرگ به دست دهند. با توجه به پرهزینه و زمانبر بودن روشهای آزمایشگاهی استفاده از تصاویر ماهوارهای و روشهای سنجش از دور با در نظر گرفتن دقت کافی میتوانند مکمل مناسبی در این زمینه باشند.
پژوهش ...
بیشتر
آلودگی فلزات سنگین چالش بزرگی برای محیط زیست است. با افزایش سطح آلودگی، روشهای پایش سنتی نمیتوانند به سرعت اطلاعاتی در مورد آلودگی مناطق بزرگ به دست دهند. با توجه به پرهزینه و زمانبر بودن روشهای آزمایشگاهی استفاده از تصاویر ماهوارهای و روشهای سنجش از دور با در نظر گرفتن دقت کافی میتوانند مکمل مناسبی در این زمینه باشند.
پژوهش حاضر با هدف بررسی آلودگی فلزات سنگین سرب، روی و مس در خاک و برگ جنگلهای بلوط ایرانی واقع در جنگل کاکارضا، استان لرستان با بکارگیری فنآوری سنجش از دور و تصاویر ماهواره Sentinel-2 به کمک شاخصهای آلودگی (NDVI، HMSSI، SAVI و PSRI) انجام شد.
در داخل قطعات نمونه 30 نمونه خاک به صورت ترکیبی و بهطور تصادفی برداشت و از درختان در تمامی جهات تاج 30 نمونه برگ جمعآوری شد. برای استخراج فلزات سنگین از نمونههای خاک و نمونههای گیاهی از روش هضم اسیدی استفاده و ویژگیهای فیزیکوشیمیایی خاک (مواد آلی، بافت خاک، شوری و اسیدیته)با استفاده از روشهای استاندارد، اندازهگیری شد.
بعد از آمادهسازی نمونهها میزان غلظت فلزات سنگین سرب، مس و روی در خاک و برگ اندازهگیری و شاخص تجمع زیستی فلزات سنگین از خاک به برگ محاسبه شد. سپس ارتباط بین غلظت عناصر سنگین اندازهگیری شده و بازتاب در باندها یا نسبتهای باندی مختلف در نقاط متناظر نمونهبرداری به دست آمد.
به منظور نمونهبردای از خاک در بزرگراه مسافتی به طول 4 کیلومتر در نظر گرفته و در این مسافت 30 ایستگاه انتخاب و نمونههای خاک با فاصلههای مجاور جاده، 500 و 1000 متری از هر دو طرف جاده از عمق 20-0 سانتیمتری برداشت شد. پنج خط نمونه در فواصل مجاور جاده، 500 و1000 متری دو طرف جاده ایجاد و قطعات نمونه 10×10 متر پیاده شد. از دادههای سطح C1 ماهواره Sentinel-2 به منظور بررسی پراکنش فلزات سنگین سرب، مس و روی در منطقه استفاده شد.
از نرم افزار ArcGIS10.8.2 برای پیاده کردن قطعات نمونه بر روی تصویر، از نرمافزار ENVI5.3 به منظور پردازش تصویر و از نرمافزار STATISTICA12 برای مدل سازی استفاده شد.
غلظت فلزات سنگین در خاک با افزایش فاصله از جاده کاهش یافت. بین مواد آلی و مس خاک در سطح پنج درصد همبستگی منفی معنیداری وجود دارد. مقادیر غلظت فلزات سنگین در برگ درختان بلوط ایرانی از مقادیر استاندارد جهانی کمتر است. نتایج شاخص تجمع زیستی نیز نشان داد میزان فاکتور تجمع زیستی به ترتیب برای سرب، روی و مس (0.0،5.2 ،0.2) میلیگرم برکیلوگرم حاصل شد. مقایسه پنج الگوریتم ناپارامتریک GAM، ANN، RF، SVM و KNN نشان داد مدل (ANN) به ترتیب برای سه فلز Pb، Zn و Cu بالاترین مقادیر ضریب تبیین (0.85، 0.88 و 0.97) به دست آمد. به طور کلی نتایج نشان داد تصاویر Sentinel-2 به همراه مدل شبکه عصبی مصنوعی قابلیت خوبی در مدلسازی میزان شاخص تجمع زیستی دارند.
سیدنعمت الله رشیدی فرد؛ آرمان قیسوندی؛ محمد محیط؛ سید صمد دانشی
دوره 23، 90-1 ، تیر 1393، ، صفحه 48-53
چکیده
درمناطق شهری،اثرات زیانبارمعمول دراثروقوع سوانح طبیعی؛شامل تلفیقی ازویرانیهای کالبدی واخلال عملکردعناصرشهری است. ویرانی سازهها و ساختمانهای مسکونی،شبکه راهها و دسترسیها مثل پلها و جادههای ارتباطی و تأسیسات اساسی؛مثل، مخازن آب، نیروگاهها، خطوط ارتباطی تلفن، برق، لولهکشی آب، گازو ... ازآنجمله هستند که دراین بین ...
بیشتر
درمناطق شهری،اثرات زیانبارمعمول دراثروقوع سوانح طبیعی؛شامل تلفیقی ازویرانیهای کالبدی واخلال عملکردعناصرشهری است. ویرانی سازهها و ساختمانهای مسکونی،شبکه راهها و دسترسیها مثل پلها و جادههای ارتباطی و تأسیسات اساسی؛مثل، مخازن آب، نیروگاهها، خطوط ارتباطی تلفن، برق، لولهکشی آب، گازو ... ازآنجمله هستند که دراین بین شبکه حمل ونقل، مهمترین عنصر برای امدادرسانی و مدیریت بحران بعد ازوقوع زلزله میباشد. شبکه حمل و نقل در امدادرسانی ونجات جان انسانها پس از وقوع زازله دارای نقشی حیاتی است. عملکرد بهینه شبکه حمل و نقل میتواند باعث کاهش اثرات مستقیم وغیرمسقیم بحران گردد. از این رو میتوان به ارزش زمان امداد رسانی و کاهش زمان تأخیر برای کمک به مصدومین درشبکه پی برد. ازاهداف این تحقیق می توان به بهینهسازی تخصیص ترافیک و یافتن بهترین مکان برای ایستگاههای آتشنشانی درشهر دهدشت با توجه به زلزله خیزی آن اشاره کرد. این پژوهش با استفاده ازGIS به تجزیه و تحلیل شبکه حمل ونقل شهری میپردازد و باتوجه به موقعیت ایستگاههای فعلی و درنظر گرفتن کمبودها و مشکلات و نقاط قوت و ضعف نقشه مکانهای بهینه ایستگاههای آتشنشانی شهردهدشت برای کاهش ا ثرات در زمان وقوع تهیه شده است.
ناهید سجادیان؛ مهیار سجادیان
دوره 19، شماره 75 ، آبان 1389، ، صفحه 78-83
چکیده
تهران از آلوده ترین شهرهاى جهان از نظر آلودگى هوا محسوب مى گردد و طبق بررسى ها حدود 70 درصد از این آلودگى ناشى از حمل و نقل و ترافیک مى باشد. هم اکنون در جهت پایش ترافیک از چراغ هاى راهنمایى و رانندگى و تجهیزات مربوطه و ایستگاه هاى سنجش آلودگى هوا استفاده مى گردد. امّا مشکل این است که این سیستم ها فاقد آنى بودن لازم هدایت ...
بیشتر
تهران از آلوده ترین شهرهاى جهان از نظر آلودگى هوا محسوب مى گردد و طبق بررسى ها حدود 70 درصد از این آلودگى ناشى از حمل و نقل و ترافیک مى باشد. هم اکنون در جهت پایش ترافیک از چراغ هاى راهنمایى و رانندگى و تجهیزات مربوطه و ایستگاه هاى سنجش آلودگى هوا استفاده مى گردد. امّا مشکل این است که این سیستم ها فاقد آنى بودن لازم هدایت و مدیریت ترافیک به حسب زمان و مکان و در راستاى شاخص کیفیت هوا مى باشند. به نظر مى رسد که استفاده از یک سیستم خبره بر بسترى از GPS ،GIS پویا و پایگاه داده هاى رابطها ى زمان مند، قادر باشد تا هوش و آنى بودن را به سیستم کنترل ترافیک ارزانى دارد. روش تحقیق از نوع تحلیلى - کاربردى است. براساس یافته هاى تحقیق سیستم خبره بر پایه ى استفاده صحیح از تکنولوژى هاى GIS، GPSو پایگاه داده هاى رابطه اى زمان مند قادر است که هوش و آنى بودن را به سیستم کنترل ترافیک براساس مدیریت کیفیت هوا، ارزانى دارد. در انتها براساس یافته هاى تحقیق، طرحى مفهومى از چنین سیستم خبره اى پیشنهاد گردید.