نازیلا محمدی؛ مهدی چابک
چکیده
درمسأله مسیریابی خطوط انتقال نیرو عوامل فنی،اقتصادی،زیست‌محیطی واجتماعی متعددی دخیل هستند تا بتوان مسیربهینه‌ای را برای انتقال انرژی طراحی نمود. عوامل مذکور گاهی تأثیرهم‌راستا وفزاینده داشته ودرمواردی دارای تأثیرغیرهم‌راستا وحتی خلاف جهت هستند. مسیرخط انتقال نیرو،افزون بر اینکه برروی هزینه‌های نصب،راه‌اندازی ...
بیشتر
درمسأله مسیریابی خطوط انتقال نیرو عوامل فنی،اقتصادی،زیست‌محیطی واجتماعی متعددی دخیل هستند تا بتوان مسیربهینه‌ای را برای انتقال انرژی طراحی نمود. عوامل مذکور گاهی تأثیرهم‌راستا وفزاینده داشته ودرمواردی دارای تأثیرغیرهم‌راستا وحتی خلاف جهت هستند. مسیرخط انتقال نیرو،افزون بر اینکه برروی هزینه‌های نصب،راه‌اندازی ونگهداری آن تأثیرمی‌گذارد، درمیزان تأثیرات منفی آن بر روی محیط زیست نیز نقش دارد. بنابراین تعیین مسیر مناسب برای خطوط انتقال نیرو که متناسب با نیازهاو اهداف پروژه بوده و نقش عامل تأثیرگذار را به درستی درنظرگیرد، بسیارمهم است.در این تحقیق عوامل و معیارهای تأثیرگذار در مسیریابی خطوط انتقال نیرو در قالب سه هدف اقتصادی، دسترسی ونگهداری خطوط انتقال و تأثیرات سوءزیست‌محیطی مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور وزن‌دهی به عوامل و نیز ترکیب آنها، با توجه به ویژگی‌های هرعامل،از روش‌هایFAHPو ترکیب خطی وزن‌دار (WLC) استفاده شده است. در نهایت برای تعیین مسیر مناسب با توجه به چندهدفه بودن مسأله، از الگوریتم ژنتیک با رتبه بندی نامغلوب-2 (NSGA-II) که از محبوب ترین و کارآمدترین روش‌های تکاملی می‌باشد، به عنوان یک روش تصمیم گیری چندمعیاره تکاملی بهره گرفته شده است.مدل مذکور برای مسیریابی خطوط انتقال 63 کیلوولت بین دوپست برق شهید سلمانی و کیاسر درشهرستان ساری مورد استفاده قرارگرفت. نتایج ارزیابی توانایی روش پیشنهادی در بهینه سازی توابع هدف با بهبود میانگین 44 درصدی مقادیر توابع هدف و کاهش حدود 6 کیلومتر از طول مسیر در مقایسه با مسیر موجود را نشان می‌دهد.
مصطفی خیراللهی؛ سعید نادی؛ نجمه نیسانی سامانی
چکیده
خودروهای اورژانس شهری با توجه به حساسیت مأموریت خود، همواره برای رسیدن به مقصد به دنبال کمترین زمان ممکن هستند. با توجه به پیچیدگی و گستردگی حمل و نقل و ترافیک در شهرهای بزرگ، عوامل و پارامترهای متعددی علاوه بر مسافت، در زمان رسیدن یک خودروی اورژانس به مقصد تأثیرگذار هستند که این پارامترها می‌توانند کیفی یا کمی و پویا یا ایستا باشند. ...
بیشتر
خودروهای اورژانس شهری با توجه به حساسیت مأموریت خود، همواره برای رسیدن به مقصد به دنبال کمترین زمان ممکن هستند. با توجه به پیچیدگی و گستردگی حمل و نقل و ترافیک در شهرهای بزرگ، عوامل و پارامترهای متعددی علاوه بر مسافت، در زمان رسیدن یک خودروی اورژانس به مقصد تأثیرگذار هستند که این پارامترها می‌توانند کیفی یا کمی و پویا یا ایستا باشند. در این مقاله روشی نوین بر مبنای ترکیب مدل‌های تلفیق، روش کمی‌سازی گاما، استفاده از روابط پیش‌بینی زمان سفر و الگوریتم‌های فراابتکاری به منظور دستیابی به بهینه‌ترین مسیر ارائه شده است. در این مقاله ابتدا کلیه‌ی فاکتورهای تأثیرگذار کمی و کیفی قابل محاسبه و دسترسی از دید مسیریابی اورژانس شناسایی شده، سپس با تبدیل پارامترهای کیفی به کمی، هر پارامتر با روش محاسبه‌ی حداکثر نرمال شده و بر اساس ارجحیت و میزان تأثیر هر پارامتر در یافتن مسیر بهینه تلفیق می‌گردند. روش تست گاما به عنوان یک روش برگرفته از داده برای محاسبه‌ی میزان ارجحیت و تأثیرگذاری فاکتورها استفاده شد. روند مذکور با استفاده از داده‌ی شبکه معابر و حجم ترافیک دو منطقه از شهر تهران پیاده‌سازی شد. وزن در نظر گرفته شده برای هر زیرمعیار تشکیل دهنده‌ی درجه سختی مسیر یعنی «کیفیت مسیر»، «عرض»، «شیب»، «نوع مسیر» و «میزان مستقیم بودن مسیر» بر اساس این روش به ترتیب 331/0، 286/0، 188/0، 172/0 و 020/0 بدست آمدند. در نهایت از الگوریتم فراابتکاری ژنتیک برای انتخاب مسیر بهینه وسایل نقلیه اورژانس استفاده شد و نتایج آن با الگوریتم معمول مسیریابی دیکسترا مقایسه شد. بر مبنای مقایسه‌ی انجام شده روش ارائه شده در این مقاله نسبت به روش‌های ساده‌ی فعلی برتری قابل ملاحظه‌ای داشت.
میثم رستمی؛ رامین کیامهر؛ رامین بیات
چکیده
لحاظ نمودنمعیارهایصحیحوجامعدرمرحلهتعیین مسیرمی تواند نقشعمده ایرا درکاهشهزینه هایاقتصادی،افزایشایمنی و دسترسی جاده ها و حفظ محیط زیست ایفا نماید. بدین منظوردرتحقیق حاضر،عوامل متعددی مانند مدل ارتفاعی زمین، پوشش اراضی، اطلاعات مراکزجمعیتی و گردشگری، میزان آفتابگیربودن مسیر درفصول سرد،نحوه توزیع رودخانه ...
بیشتر
لحاظ نمودنمعیارهایصحیحوجامعدرمرحلهتعیین مسیرمی تواند نقشعمده ایرا درکاهشهزینه هایاقتصادی،افزایشایمنی و دسترسی جاده ها و حفظ محیط زیست ایفا نماید. بدین منظوردرتحقیق حاضر،عوامل متعددی مانند مدل ارتفاعی زمین، پوشش اراضی، اطلاعات مراکزجمعیتی و گردشگری، میزان آفتابگیربودن مسیر درفصول سرد،نحوه توزیع رودخانه هاوخطوطگسلجهتمسیریابیبهینهدرمسیرایلام - حمیلدرنظرگرفتهشد. بهمنظورتعیینهزینهدرونلایه اییک روشدانش پایهپیشنهادشدهکهبراساسآنبرایهریکازلایه هامتناسبباویژگی هاونحوهتأثیرآندرتأمینهدف،یکتابعهزینهلحاظ شدهاست. مزیتاصلیاینروشوزندهیاستکهتغییراتهزینهدربازه هایاطلاعاتیموجوددرهریکازلایه هاصرفاًخطینبودهوویژگی هایآنلایهاطلاعاتیدرتعریفتابعهزینهلحاظشدهاست. درادامهجهتوزندهیبینلایه ایازمقایسهدوتاییوتحلیلAHPبااستفادهازنظراتکارشناساناستفادهشدهاست. باتلفیقلایه هابه روشهمپوشانیشاخص،کوتاهترینمسیرباتأمینکمترینهزینهباسهمتغیریاوریانتمختلفپیاده سازیگردید. دروریانتاولوزندهیدرونلایه ایبراساسروش هایرایج (بهصورتخطی) لحاظشدهاست. دروریانت دومتنهاازمعیارشیبجهتتعیینمسیراستفادهشد. روشپیشنهادیوزندهیدانش پایهنیزدروریانتسومبادرنظرگرفتنتماممعیارهااعمالگردید.براساسنتایج،درتعیینمسیراحداثشدهبهعواملیمانندفاصلهازخطوط گسلورودخانه ها،دسترسیبهمراکزجمعیتیوگردشگریتوجهکمتریشدهومعیاراصلیدرمسیریابیتنهاتوپوگرافیمنطقهبودهاست. همچنینطولمسیردرهرسهوریانتازطولمسیراحداثشدهکمترمی باشد. بهطورکلیمسیرحاصلازاعمالوزندهیدانش پایهوضعیتمناسب تریرادرتأمینمعیارهایمختلفنسبتبهمسیراحداثشدهوهمچنیندووریانت دیگردارد.
