<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>سازمان جغرافیایی</PublisherName>
				<JournalTitle>فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»</JournalTitle>
				<Issn>2588-3860</Issn>
				<Volume>15</Volume>
				<Issue>57</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2006</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Qualitative Research on Intra-Urban Transportation</ArticleTitle>
<VernacularTitle>پژوهش کیفى درحمل و نقل درون شهرى: نگرشى دیگر «پر گونار رو»</VernacularTitle>
			<FirstPage>52</FirstPage>
			<LastPage>59</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">27978</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>میره</LastName>
<Affiliation>دانشجوى دکترى جغرافیا و برنامه ریزى شهرى ‏دانشگاه تهران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>احمد</FirstName>
					<LastName>پوراحمد</LastName>
<Affiliation>دانشیار دانشکده جغرافیا دانشگاه تهران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2005</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>17</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>This paper discusses the qualitative approach in the study of intra-urban travel, and by criticizing the geography of traditional quantitative transportation along with the identification of the need for alternative approaches and attitudes, provides a new understanding of the experiences of daily intra-urban travel.&lt;br /&gt;   The paper also describes an approach that seeks to discover and retell the temporal-spatial limitations experienced mentally in intra-urban travels through a practical-theoretical dialectical methodology, in order to help the understanding of how travelling habits of people in various structural environments are created and practiced.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA"> این مقاله در مورد رویکرد کیفى در مطالعه سفر درون شهرى بحث مى‏ کند و با نقد جغرافیاى حمل و نقل کمى سنتى همراه با شناسایى نیاز به روش‏ها و نگرش‏ هاى جایگزین، درک جدیدى از تجارب سفرهاى روزانه شهرى به دست مى‏ دهد.&lt;br /&gt;  مقاله همچنین رویکردى را شرح مى‏ دهد که داراى این هدف است که با استفاده از یک روش‏شناسى دیالکتیکى عملى- نظرى محدودیتهاى زمانى- فضایى که در سفر شهرى روزانه به طور ذهنى تجربه شده ‏اند را کشف و بازگویى کند تا این تجارب را بیان کرده و چگونگى ایجاد و اجراى عادت سفر مردم در محیط هاى ساختارى مختلف بیشتر و بهتر درک شود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">حمل و نقل شهرى</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مطالعات سفر</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جغرافیاى حمل ونقل</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش ‏شناسى</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش‏ هاى کیفى</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.sepehr.org/article_27978_e90a598324002f2bee63f39b95a52ff1.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
