نوع مقاله: مقاله پژوهشی
نویسندگان
1 دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه محقق اردبیلی
2 دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه محقق اردبیلی (نویسنده مسئول)
3 دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه محقق اردبیلی
4 کارشناس ارشد جغرافیا و ژئومورفولوژی
چکیده
کلیدواژه‌ها
عنوان مقاله [English]
نویسندگان [English]
Abstract[1]
Road accidents and casualties are one of the main causes of death worldwide, which has imposed a lot of economic costs on the economies of the countries.Four human, vehicle, road and environment factors are involved in the road accidents, among which, the environmental and climatic factors account for a significant share.The components of "frost, humidity and temperature" are among the most effective climatic factors that play a major role in road accidents.Therefore, the present study has been conducted to analyze the distribution of road accidents leading to death with climatic approach in different seasons of the year using Geographic Information System (GIS) in Ardabil province.The research method is descriptive-analytic.ترجمهSince the crash is a spatial phenomenon and Arc GIS analyses are also location-based, GIS and Kriging's interpolation method have been used for analysis.In this research, road accidents in Ardebil province in different seasons of the year and considering the climatic factors of freezing, temperature and humidity in the time period from 1389 to 1393 have been studied.The results of this study show that out of 762 accidents, 35% happened in summer, 25.75% in the spring, 24.55% in autumn and 14.7% in winter.The comparison of the diagram of accidents leading to deaths based on the months of the year, with the diagram of days of frost in Ardebil province indicates that road accidents in Ardebil province during the freezing months are lower due to the reduced traffic of tourists' vehicles compared to non-frosty months. Most of the accidents have occurred with a moisture content of 69-72% in terms of humidity, and at very low temperatures of 8 degrees Celsius and very high temperature of 16 degrees Celsius in terms of temperature.
Keywords:Road Accidents, Climatic Factors, GIS, Ardebil
[1] - به دلیل کیفیت نامناسب ترجمه (چکیده مبسوط انگلیسیِ دریافتی) نشریه، به ناچار اقدام به ترجمه مجدد متن مختصر چکیده فارسی و انتشار آن به جای چکیده مبسوط انگلیسی نموده است.
کلیدواژه‌ها [English]
1- ترکاشوند، مریدی، بهروز؛ پروانه، محمدقاسم، ولی؛ (1393)، تحلیل تصادفات جاده‌ای با رویکرد اقلیمی (مطالعه موردی محور بروجرد اراک) سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده‌ای، سوانح ریلی و هوایی.
2- حبیبی نوخندان، مجید (1378)، «مطالعه اثر پدیده‌های اقلیمی مؤثر بر تردد و تصادفات جاده هراز»؛ پایان‌نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرکز، گروه جغرافیا، 1378.
3- حبیبی نوخندان، مجید (1383)، آب‌وهوا و ایمنی جاده‌های کوهستانی ایران، مطالعه مـوردی «محـور فیروزکوه - هراز». پایان‌نامه دکترا، دانشکده جغرافیا دانشگاه تهران، 261.
4- حبیبی نوخندان، مجید (1384)، مطالعه توزیع زمانی و مکانی وقوع مه و بررسی اثرات آن در حمل‌ونقل جاده‌ای، فصلنامه تحقیقات جغرافیایی، شماره 76.
5- حبیبی نوخندان، کمالی؛ مجید، غلامعلی (1385)، آب‌وهوا و ایمنی جاده‌ها. چاپ اول، پژوهشکده حمل‌ونقل.
سازمان راهداری حمل‌ونقل جاده‌ای، سالنامه آماری 1389.
6- سلیمانی کرمانی، جهانی؛ محمدرضا، تهمینه (1388)، فصلنامه مدیریت ترافیک، سال چهارم، شماره 14، پاییز1388 صفحات130- 111.
7- شرافتی، مهماندار، کشفی؛ ایوب، محمدرضا، سعید (1392)، بررسی عوامل مؤثر بر مدیریت تصادفات جاده‌ای استان لرستان، فصلنامه علمی - ترویجی راهور، سال 10، شماره22، تابستان 92، صفحات 72- 51.
8- شهابی، خورشید دوست، حسینی؛ هیمن، علی‌محمد، میر کامل (1390)، ارزیابی نقش عناصر اقلیمی بر تصادفات جاده‌ای(مطالعه محور سقز- سنندج)، فصلنامه تحقیقات جغرافیایی، سال 26، شماره سوم، پاییز 1390، شماره پیاپی 102، صفحات190- 212.
9- فرج‌زاده اصل، باهوشی؛ منوچهر، علی (1391)، تحلیل تصادفات جاده‌ای منجر به فوت در تعطیلات نوروز1386 با رویکرد اقلیمی، جغرافیا و توسعه شماره26 بهار1391، صفحات 85-73.
10- فرج‌زاده اصل، کرمی؛ منوچهر، شهرام (1382)، تحلیل درباره تصادفات جاده‌ای و رویکرد اقلیمی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی: جاده فیروزکوه - ساری، برنامه‌ریزی و آمایش فضا، دوره 9، شماره 1، بهار 1384، صفحات 151-167.
11- فرج‌زاده اصل، قلی‌زاده، ادبی فیروز جایی؛ منوچهر، محمدحسین، عظیم (1389)، تحلیل فضایی تصادفات جاده‌ای با رویکرد مخاطرات اقلیمی مطالعه موردی محور کرج - چالوس، پژوهش‌های جغرافیایی طبیعی، شماره 73 ، ص 52-37.
12- کامیابی، موسوی فولادی؛ سعید، سید رضی (1390)، رابطه بین عوامل و عناصر اقلیمی با تصادفات جاده‌ای، دومین سمینار بین‌المللی کاهش بار سوانح ترافیکی، چالش‌ها و راهکارهای پیش رو.
13- محمدی، محمودی؛ حسین، پیمان (1385)، تأثیر پدیده‌های اقلیمی بر تردد و تصادفات جاده‌ای سـنندج- همـدان؛ فصلنامه تحقیقات جغرافیایی.
14- مقدم نیا، حیدر علی و همکاران (1391)، استان شناسی اردبیل، شرکت چاپ و نشر کتاب‌های درسی ایران، تهران1391.
15- موسوی فولادی، سید رضی (1390)، نقش عناصر اقلیمی در کاهش ایمنی شبکه حمل‌ونقل زمینی، دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده‌ای، سوانح ریلی و هوایی.
16- وزیری، منوچهر (1384)، کاربرد روش‌های چند ضابطه‌ای در ارزیابی و بهبود ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای، مجموعه مقالات نخستین کنفرانس بین‌المللی حوادث رانندگی و جاده‌ای، دانشگاه تهران، 30 آذرماه و 1 دی ماه 1384.
17- هلا ساکر، علی (1390)، مصدومین تصادفات در منطقه مدیترانه شرقی، یک مشکل عمومی سلامت در حال رشد، دومین سمینار بین‌المللی کاهش بار سوانح ترافیکی، چالش‌ها و راهکارهای پیش رو.
18- Carson, J., Mannering, F., (2001), “The Effect of the Ice Warning Singal on Ice Accident - Frequency and Severity”. Accident Analysis and Prevention. No. 33. pp. 89. 100.
19- Edvard, J. B.; “The relationship between roads accident severity and recorded weather”, Journal of Safety Research, Vol. 29, No. 4, 1998.
20- Gustarsson, T. & J. Borgen;(2002),“Measurement of road climatology variable”; 11th SIRWECE International Road Weather Conference, Sapporo, Japan, 2002.
21- Karl, Kim and Leving; “Using GIS for Improve highway safety”, Computer, Environ and Urban System, Vol. 20, 1996
22- Keay & Ian Simmonds., ‘‘Road accident and rain fall in a large Australian city, accident analysis& prevention,’’ Vol.38, pp 441-453, 2006.
23- Mark J. Koetse and Piet Rietveld, 14 (2009) the impact of climate change and weather on transport, Transportation Research, 205–221.
24- Musk, Leslie F.; “Climate as a factor in the planning and design of new road and motorway”, Highway Meteorology, Vol. 59, No. 3, 1991.
25- Sandeep Dalta and Sates Sharma,(2008), Impact of cold and snow on temporal and spatial variations of highway traffic volumes, Journal of Transport Geography, 358–372.
)