قلندریان گل خطمی, ایمان. (1393). تأثیر برنامه ریزی کاربری اراضی بر حمل و نقل شهری. فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر», 23(89), 102-105.
ایمان قلندریان گل خطمی. "تأثیر برنامه ریزی کاربری اراضی بر حمل و نقل شهری". فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر», 23, 89, 1393, 102-105.
قلندریان گل خطمی, ایمان. (1393). 'تأثیر برنامه ریزی کاربری اراضی بر حمل و نقل شهری', فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر», 23(89), pp. 102-105.
قلندریان گل خطمی, ایمان. تأثیر برنامه ریزی کاربری اراضی بر حمل و نقل شهری. فصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر», 1393; 23(89): 102-105.
عوامل مختلفی در نحوه استفاده کاربران از شیوه‌های مختلف حمل و نقلی دخیل می‌باشد. کاربری اراضی یکی از این عوامل تأثیرگذار می‌باشد. این مقاله به بررسی تاثیر فاکتورهای مختلف کاربری اراضی شهری (مانند تراکم، دسترسی منطقه ای، اتصالات خیابان‌ها، ترکیب کاربری‌ها، پیاده مداری) بر رفتارهای سفر (مانند استفاده از خودرو شخصی، حمل و نقل بدون خودرو) می‌پردازد. این اطلاعات برای ارزیابی سیاست‌های حمل و نقل و چگونگی اثرگذاری آن‌ها بسیار مناسب است. سیاست‌هایی مانند رشد هوشمند(2)، نوشهرگرایی(3)، مدیریت دسترسی که به تحقق اهداف برنامه‌ریزی حمل و نقل کمک می‌کند.
The effect of land use planning in urban transport
نویسندگان [English]
Iman Ghalandarian Golekhatmi
چکیده [English]
Different elements are involved in user’s transportation choice. Land use is one of these influential elements. The present article investigates the impact of different urban land use factors (like density, local access, street connections, composition of the land uses, pedestrian-center) on traveling behaviors (like using personal car, transportation without car). This information is especially appropriate for evaluating transportation policies and their influences. Policies like intelligent growth, new urbanism and access management help in realizing plans of transportation planning.
کلیدواژه‌ها [English]
Land use, transportation, Transportation Modes, Individual Transport Factors, Travel
ابتدای صفحه