مه و تأثیر آن بر روى حمل و نقل جاده ‏اى (به همراه راهکارهایى درجهت کاهش اثرات آن)

نوع مقاله: مقاله پژوهشی

نویسنده

کارشناس ارشد جغرافیاى طبیعى- اقلیم شناسى ( مترجم )

چکیده

 تصادفاتى که در بزرگراهها و در شرایط مه غلیظ روى مى ‏دهند، غالبا تصادفاتى دسته جمعى هستند که برخورد ده ها و گاهى اوقات صدها وسیله نقلیه را باعث مى ‏شوند که در نتیجه، خسارات مالى و تلفات جانى زیادى به بار مى‏ آید. همین عامل باعث جلب توجه رسانه ‏هاى گروهى شده که خواهان پاسخ گویى به این شرایط و همچنین اقدامات صورت گرفته در زمینه کاهش اثرات مه هستند.
ما در این تحقیق، تصادفات اتفاق افتاده در شرایط مه غلیظ را براى یک دوره ده ساله مورد بررسى قرار داده‏ ایم. همچنین اقدامات بازدارنده در نظر گرفته شده در ساختار کانادایى سیستم‏ هاى حمل‏ و نقل هوشمند را به محک کنکاش و تحقیق سپرده ایم.
 

عنوان مقاله [English]

Fog and its Impact on Road Transport (Along with Strategies to Reduce its Impact)

نویسنده [English]

  • Peyman Mahmoudi
Master of Natural Geography- Climatology (Translator)
چکیده [English]

Accidents occurring on highways in dense fog condition are often multi-vehicle collisions involving a dozen or sometimes hundreds of vehicles, resulting in casualties and financial losses. The same reason has attracted the attention of the mass media that demand the authorities explain about these conditions, as well as about the measures taken to reduce the effects of fogs.
In this study, we have investigated the crashes in dense fog condition over a ten-year period. We have also examined deterrent measures in the Canadian structure of intelligent transportation systems.

1- Anderson,R.K,.and co-authors,1974:Application of meterorological satellite data analysis and forecasting .ESSA Tech. Report MESC 51 U.S.Dept of Commerce,Washington,DC,P.6-B-1.

2- Andrey,J.and Snow,1998.In Canada Country Study:Climate Impacts and Adaptation.

3- National Sectoral Issues.Transportation Sector.Volume 7.Chapter 8.Environment Canada. 4- Ellrod,G.P.,1995:Advances in the detection and analysis of fog at night using GOES

5- multispectral infrerd imagert.Weather and Forecasting, 10,606-619.

Hunt,G.E.,1973:Radiative properties of terrestial clouds at visible and infrared thermal window wavelengths. Quart. J. Roy. Meteir Soc., 99,346-369-Marine.

6- Maclver,Don C.and Heather Auld:Weather Hazard and Changing Road Conditions in Ontario, Canada ,24th Conference on Agricuktural and Forest Meteorology,14th Conference on Biometeorology and Aerobiology & Yhird Symposium on the Urban Environment,14-18 August,2002,Davis,CA,USA.

7- Moore,R.L.and L.Cooper:Fog and Road Traffic.Transport and Road Research Laboratory Report 446.1972.

8- Muraca, Giuseppe,D.C.Maclver,Natty Urquizo,Heather Auld:The Climatology of Fog in Canada,2th International Conference on Gog and Fog Collection ,15-20 July 2001,St.John's NL.Canada.

9- Musk,Keslie F.Highway Meteorology,Chapter 6.The Fog Hazard, pp91-130 E&FNSpo l1991.

10- Snowden,R.J.,N.Stimpson,and R.A.Ruddle,1998:Speed perception fogs up as visibility drops,ature,Volume392:6607,pg.450(1).

11-The Tironto Star,September 27,2002,A23/Transport  Canada: Trends in Motor Vehicle Traffic Collision Statistics, 1988-1997,prepared by Toad Safety and Motor Vehicle Regulation Directorate,February2001.

12- Transport Canada:Road Safety Vision 2010,Update 2001, June2003.